od marzenia, przez wizję, po realizację prototypów produktu i pokonywane wyzwania techniczne.
projekt i rozwój
the x1

Projekt
Na pierwszy produkt wybraliśmy ambitne podejście opracowania latającego motocykla, mogliśmy wybrać latające Buggy jak lub ATV (All Terrain Vehicle) jak bezpośrednia konkurencja. Jednak w segmencie jednoosobowych maszyn latających do sportu i rekreacji brakowało konstrukcji oferującej pozycję jak w sportowym motocyklu, ponieważ stanowi on największe wyzwanie techniczne i wzywanie bezpieczeństwa. Tak jak dla wielu osób sportowy motor daje większe wrażenia z jazdy niż samochód sportowy, tak właśnie latający motor oferuje największe emocje i najmocniejsze doświadczanie lotu. Jednocześnie nie jest to obecnie najbardziej ekstremalna maszyna latająca dostępna w sprzedaży i użytkowaniu.
Do pilotowania nie są potrzebne wyjątkowe umiejętności sterowania i zaawansowana wiedza z tematyki fizyki lotu, ponieważ pilota w locie w znacznym stopniu wspiera podkładowy komputer lotu.
W serii SkyRacer dostępne będą wspomagania kontroli lotu takie jak: auto hover, auto start, auto landing, auto Back to Home. Wspomagane sterowania lotu dotyczy wszystkich podstawowych parametrów jak prędkość, wysokość, kurs.
Maszyna będzie wyposażona w trzy tryby lotu zależne do indywidualnych preferencji i poziomu umiejętności: od pełnej kontroli po tryb średnio i wysoce automatyczny.
Dzięki swoim kompaktowym rozmiarom i mechanizmowi składania ramion, urządzenie będzie mogło być w łatwy sposób transportowane na przyczepce lub pickupie i szybko przygotowane do lotu a możliwość wymiany akumulatorów umożliwi wydłużenie czasu lotów.
Bezpieczeństwo wbrew pierwszemu wrażeniu jest w większości przypadków większe niż w przypadku Wiatrakowca czy Helikopera klasy ultra-light.
W sytuacjach awaryjnych pilot nie musi wykazać się szczególnym opanowaniem i świetnymi umiejętnościami pilotażu, może nie zrobić nic a maszyna sama płynnie zatrzyma się w zawisie.
Za sytuacje awaryjne odpowiadać będą niezależny pirotechniczny spadochron pilota i urządzenia oraz opcjonalnie automatyczny pneumatyczny kombinezon motocyklowy używany w wyścigach MotoGP.
Urządzenia latające tego typu cechuje stopień skomplikowania technicznego nie wymagający drogiego i częstego serwisu lub przeglądów, przechowywane mogą być w garażu lub pomieszczeniu gospodarczym. Zatem są umiarkowanie uciążliwe w eksploatacji.
The story and plans of SkyRacer X (Extreme) multirotor series

2022
Project launch
Propulsion system testing
Early prototype MR X8

2023
First R&D Team
X series Concept Prototype
X1 Testing Prototype

2024
X1 Concept Prototype
X1 Functional Prototype
Project publications

2025
X1 Productions Prototype
X1 Premiere
First production line

2026
X1 Deliveries
X2 R&D
X2 Premiere

2027
X2 Deliveries
X3 R&D
X3 Premiere











Nasza Historia